→ كل الأعضاء · الأصوات الرئيسية
يلغي هذا القرار المشترك الإذنَ الممنوح لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) لتعديل لائحته الخاصة بالسفن العابرة للمحيطات أثناء الرسو. ومن بين عناصر أخرى، وسّع التعديل الذي اقترحه المجلس وأذنت به وكالة حماية البيئة (EPA) متطلباتِ خفض انبعاثات المحركات المساعدة لتشمل فئات إضافية من السفن العابرة للمحيطات. (بموجب قانون الهواء النظيف، يجوز لوكالة حماية البيئة أن تأذن لكاليفورنيا باعتماد وتطبيق معايير تتعلق بالتحكم في الانبعاثات من المركبات أو المحركات غير المخصصة للطرق إذا استوفت تلك المعايير شروطًا معينة.) وتحديدًا، يُبطل القرار المشترك قرارَ الإذن الصادر عن وكالة حماية البيئة بعنوان معايير ولاية كاليفورنيا للتحكم في تلوث المحركات غير المخصصة للطرق؛ السفن العابرة للمحيطات أثناء الرسو؛ إشعار بالقرار.
ترجمة آلية لمقدمة ملخص CRS الرسمي (تحت المراجعة) — النص الأصلي تحت.
This joint resolution revokes the authorization granted to the California Air Resources Board (CARB) to amend its Ocean-Going Vessels At-Berth Regulation. Among other elements, the amendment proposed by CARB and authorized by the Environmental Protection Agency (EPA) expanded auxiliary engine emissions reductions requirements to include additional categories of ocean-going vessels. (Under the Clean Air Act, the EPA may authorize California to adopt and enforce standards relating to the control of emissions from nonroad vehicles or engines if those standards meet certain requirements.) Specifically, the joint resolution nullifies the EPA authorization decision titled California State Nonroad Engine Pollution Control Standards; Ocean-Going Vessels At-Berth; Notice of Decision .
CRS summary — Passed House (2026-09-15)
| التاريخ | المجلس | التصويت | نعم–لا | النتيجة | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-15 | النواب | التصويت النهائي على المشروع | 216–211 | Passed | ⭐ فرق ≤ 5% |
أرقام الشيوخ = أصوات الأعضاء بس؛ صوت نائب الرئيس لما بيكسر التعادل مش محسوب فيها (مثلاً 50–50 وعدّى).
